rcmania

admi

Modele klasy IC-8 nie mają żadnych ograniczeń technicznych poza wymienionymi w niniejszych przepisach. Ich
minimalna waga nie może być niższa od 2400 g.
1. Silnik.
Model może posiadać jeden silnik spalinowy, dowolny o pojemności skokowej max. 3,5 cm3.
2. Zbiornik paliwa.
Pojemność maksymalna zbiornika paliwa, z filtrem paliwa i przewodami zasilającymi gaźnik - max. 125 cm3.
3. Paliwo.
Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie
25% nitrometanu.
4. Tłumik.
Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu do 82 dB. Pomiar hałasu
dokonywany jest z odległości 10 m na poziomie 1 m od jezdni w całym zakresie pracy silnika. Wylot spalin nie
może być skierowany bezpośrednio w kierunku nawierzchni toru. Dopuszcza się wyłącznie tłumiki z homologacją
EFRA.
5. Hamulec, sprzęgło.
Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku.
6. Mocowanie karoserii - musi być trwałe podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać
więcej niż 30 mm ponad karoserię.
7. Pałąk ochronny – dopuszczalny, wykonany z drutu stalowego.
8. Antena.
Model może posiadać jedną antenę giętką, wykonaną z drutu sprężynowego, zabezpieczoną od góry ochraniaczem.
9. Ogumienie.
- średnica opon przednich - min. 60 mm,
- średnica opon tylnych - min. 65 mm,
- szerokość - min. 25 mm, max. 64 mm.
Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny, nawet na oponach deszczowych.
10. Obręcze (felgi) kół.
Średnica zewnętrzna obręczy kół - max. 54 mm.
Dopuszcza się wystawanie obręczy poza oponę o max. 1,58 mm (1/16"). Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek
mocujących koła i osi kół poza obręcz.
11. Karoseria.
Karoserie muszą być wykonane z materiału elastycznego (lexan, ABS) i posiadać trwałe mocowanie do podwozia
podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię.
Dopuszczalne modyfikacje karoserii:
- wycięcia na koła w karoserii mogą mieć promień o 13 mm większy od promienia koła; mogą być większe o ile
większe posiada oryginał modelu,
- wycięcie na silnik i głowicę może mieć wymiar max. 90×90 mm,
- wycięcie na filtr powietrza może być większe o 10 mm od konturu elementu filtra,
- wycięcie na antenę może mieć średnicę max. ∅ 13 mm,
- wycięcie na wyłącznik odbiornika może mieć średnicę max. ∅ 13 mm,
- wycięcie na korek zbiornika paliwa może być o 10 mm większe od konturu korka,
- wycięcie na wylot rury wydechowej może być o 10 mm większe od konturu rury wydechowej,
- dopuszcza się wycięcia pod kołki mocujące karoserię,
- dopuszcza się inne otwory w karoserii lub kokpicie jeżeli posiadają je oryginały.
12. Zderzaki.
Obowiązkowy zderzak przedni wykonany z elastycznego materiału o grubości min. 3,2 mm i max. 6,3 mm.
Dopuszcza się wystawanie zderzaka przed karoserię max. 13 mm od konturu karoserii. Szerokość może być o 6 mm
większa od szerokości karoserii, ale nie większa niż 267 mm.
Zderzak przedni musi być płaski i równoległy do ziemi.
13
Zderzak tylny niekonieczny. Może być wykonany z drutu sprężynowego ∅ 2,5 do ∅ 4 mm i umieszczony poza
tylnymi kołami.
13. Spoiler i płat tylny.
Spoiler - integralna część karoserii.
Płat tylny - dodatkowa powierzchnia (płyta) poza karoserią.
Płat tylny - dopuszczalny. Dopuszcza się płyty brzegowe. Wymiary podano na załączonych rysunkach.
14. Wymiary.
- rozstaw osi - min. 270 mm, max. 330 mm,
- szerokość całkowita - max. 267 mm.

P.S nie znam wszystkich wymiarów wiec przepraszam